卷簾門設備的矯直原則：

在矯直過程中，型材向上、向下、左右移動，使矯直機構與型材之間的間隙比較松。矯直機構與截面的上、下、左、右表面之間存在間隙。代溝是0.010-0.020in（0.25-1.25mm）。如果扭轉變形得糾正，間隙會變小。

對于橫向和翹曲缺陷的型材，通過矯直機構向相反方向施加足的壓力，導致變形。如果變形方向相反，則回彈后輪廓可以直接拉直。彎曲或扭轉矯直通常在輥和切模之間進行。如果一個輥不能支撐型材，則在進入矯直機構側時支撐整個截面的截面?！　?/p>

不對稱矯直時，矯直時會發(fā)生扭轉變形。此時，在型材變形方向相反，需要進行彎曲和扭轉矯直。矯直時，不需要接觸表面和矯直機構。然而，在彎曲變形的位置和周邊接觸矯直機構是重要的。

為免型材變形，卷簾門設備的輪廓半徑應與截面圓弧半徑相匹配。如果成形型材在方向上變形，則卷簾門設備沿相反方向旋轉型材，以產生塑性變形。如果旋轉角度是正確的，回彈后，輪廓將不扭曲。

當下卷簾門機械的使用是很普遍的。我們常用的卷簾門和防止火災卷簾門都是用這種卷簾門機械做成的。它既能起防止火災分區(qū)的作用，又能起到防止火災墻的作用。簾板、座板、導軌、軸承、軸、箱體、控制箱、卷門機、限位器、門楣、手動速度13部分開關，按鈕開關和裝置。它用于安裝不方便被防止火災墻分隔的部分。像自動扶梯，百貨公司的大營業(yè)廳等等。

所謂卷簾門機械化生產的防止火災卷簾門是將許多活動的連接門連接在一起，以上卷軸為門的中心，在固定滑道上下滑動的門。適用于商業(yè)門面、車庫、商場等。

新的起重鏈條過長或經使用后伸長，難以調整，可看情況拆去鏈節(jié)，但為偶數。鏈節(jié)應從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。鏈輪磨損嚴重后，應同時替換新鏈輪和新鏈條，以良好的嚙合。

否則會造成嚙合不好加速新卷簾門設備鏈條或新鏈輪的磨損，正時系統(tǒng)的傳動鏈條件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式一些。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率不錯、性與性高、終身免維護等明顯優(yōu)點，但相對守舊的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些，但什么事情都不是的。隨著技術的進步，目前有些汽車上采用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低于正時皮帶。

使用卷簾門設備鏈條的朋友平時都會注重鏈條的保養(yǎng)，鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和擺動，鏈條的松緊度應適宜太緊增加功率消耗，軸承易磨損太松鏈條易跳動和脫鏈。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，允許偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側面現象，如果兩輪編移過大容易產生脫鏈和加速磨損，在替換鏈輪時注意檢查和調整偏移量。